Der italienische Autobahnbetreiber Autostrade hat geschworen, die Brücke in Genua wieder aufzubauen und Millionen für einen Rettungsfonds zur Verfügung zu stellen, aber er entschuldigte sich nicht für die Tragödie.
Der italienische Mautstraßenbetreiber Autostrade per l’Italia hat sich verpflichtet, eine Brücke wieder aufzubauen, die diese Woche in Genua zusammenbrach und dabei mindestens 40 Menschen tötete, aber der Generaldirektor entschuldigte sich nicht für die Katastrophe. Autostrade, kontrolliert von der Infrastrukturgruppe Atlantia, verwaltet den Abschnitt der Autobahn A10, die Genua mit der französischen Grenze verbindet, wo das 1,1 km lange Viadukt am Dienstag im geschäftigen Mittagsverkehr nachgab.
In einer Pressekonferenz in der Hafenstadt, die nur wenige Stunden nach einem Staatsbegräbnis für viele der Opfer stattfand, drückte der Generaldirektor Giovanni Castellucci den Familien der Opfer sein tiefes Beileid aus, lehnte jedoch eine vorbehaltlose Entschuldigung ab. „Entschuldigungen und Verantwortlichkeiten sind Dinge, die miteinander verbunden sind. Sie entschuldigen sich, wenn Sie sich verantwortlich fühlen“, sagte er und fügte hinzu, dass er auf offizielle Ermittler warten würde, um die Verantwortung für den Zusammenbruch zu bestimmen.
Autostrade würde rund 500 Millionen Euro (782 Millionen US-Dollar) für die Wiederherstellung von Katastrophen bereitstellen, darunter Mittel für eine neue Brücke und zur Unterstützung von Hinterbliebenen und Menschen, die ihre Häuser in der Nähe des Viadukts für den Wiederaufbau verlassen müssen.
Er fügte hinzu, dass es nach Erhalt der Genehmigungen acht Monate dauern würde, bis die neue Brücke gebaut wurde, mit einem „soliden und machbaren Projekt, das eine schnelle Antwort auf die Bedürfnisse der Stadt geben wird“. Das Unternehmen steht unter starkem Beschuss von Italiens neuer Anti-Establishment-Regierung nach der Katastrophe, obwohl das Verkehrsministerium auch eine gewisse Verantwortung für die Überwachung der Sicherheit auf den privat betriebenen Straßen des Landes trägt. Castellucci sagte, dass die Brücke „bei guter Gesundheit“ gewesen sei. Rom hat erklärt, Autostrade habe es versäumt, eine sichere Struktur zu gewährleisten, und hat ein Verfahren eingeleitet, um Zugeständnisse für das gesamte italienische Mautnetz von Autostrade, das fast 3000 km lang ist, zu widerrufen. Das Schuldspiel über die Katastrophe spielt sich ab, während Italien die Opfer betrauert und die Rettungskräfte mit der Suche nach jemandem, der unter den Betonplatten geblieben ist, weitermachen.
Die Behörden sagten, eine weitere Leiche sei gefunden worden und ein anderes Opfer sei im Krankenhaus gestorben. Die bekannte Todesrate sei auf 40 gestiegen. Drei weitere Menschen, die in einem Auto gereist waren, das am Samstag aus den Trümmern ausgegraben wurde, werden noch vermisst. Die Samstagmesse für 19 der Opfer fand im Messe- und Handelszentrum von Genua statt und wurde vom Erzbischof der Stadt, Kardinal Angelo Bagnasco, geleitet.
Einige der Familien der Opfer boykottierten das Ereignis und hielten ihre eigenen privaten Dienste als Protest gegen den Staat und beschuldigten sie der Nachlässigkeit bei der Überwachung der Sicherheit auf der Brücke. Der Samstag war ein nationaler Trauertag und die Regierung hatte für Genua, einen der größten Häfen Italiens, den Ausnahmezustand ausgerufen und knapp 30 Millionen Euro für die unmittelbaren Bedürfnisse der Stadt bereitgestellt.
Feuerwehrleute, Rettungskräfte und die Polizei wurden mit Beifall begrüßt, als sie das Ausstellungsgelände betraten, wo die Schatullen, darunter ein kleines weißes für ein Kind, vor einem temporären Altar aufgereiht waren.
Die Spieler der beiden Fußballmannschaften der Stadt, Genoa und Sampdoria, saßen in der Menge und hatten die Spiele an diesem Wochenende als Zeichen des Respekts abgesagt. Verwandte der Toten standen neben den Särgen, geschmückt mit weißen und gelben Rosen, einige mit den Händen auf den Schatullen.
„Der Zusammenbruch der Brücke war eine Wunde im Herzen von Genua, es ist eine tiefe Wunde“, sagte der Erzbischof in seiner Predigt. Italiens Staatschef, Präsident Sergio Mattarella, und Ministerpräsident Giuseppe Conte nahmen an der Zeremonie sowie Verkehrsminister Danilo Toninelli teil.
Ein Gericht in Genua wird versuchen, genau festzustellen, warum die 51 Jahre alte Brücke eingestürzt ist, aber Experten sagten, dass Probleme mit betonverkleideten Kabelsträngen eine mögliche Ursache seien.
Ein solch schreckliches Szenario scheint in Deutschland undenkbar, ist es jedoch gar nicht. Auch die deutschen Brücken sind in einem schlechten Zustand. Hoffentlich lernen die deutschen Behörden aus den Geschehnissen in Genua.